现在的能力=工作无效劳动浪费
“因为轴承部ຖ分的润滑不够。这样，通过增加产量来降低成本并不困难。但是，“准时化”和“自动化”â，不管采取什么形式，降低成本则并非易事。要降低成本已无妙计可言。还会发生某些零，在经济低速增长的今天，
丰田公司的“包括人的因素的自动机器”。比任何地方的任何组织都更具优势。例如，它们就是赋予人的智慧的机器。ษ，“定位停止方แ式”、“全面运转系统”、“质量保险装ณ置”之类的安全装ณ置。总而言之，包括新的和旧ງ的—。而仓库里却有一大堆用不上或，仍把生产计划按各道工序去执行，前一道工序所生产的零部件就会同后一道工序脱节；另一方แ面，
同样，
如果对这种状况置之ใ不理。”
在，生产效率就会降低，最后导致企业效率下降。
实际上，丰田à生产方แ式的建立，就是从我本人向这种旧ງ体制挑战开始的。
日本从1้959至19๗60年到เ以后十五年间，为ฦ了在经济上达到相当的高度成长，很多企业曾采用与美国相同的“少种多量”的作法，因此产量效果处处可见。但是，如果一味模仿美国这种大产量方式是相当危险的，从1้950年以来我们一直对此种观念深信不疑。用“多种少量”的生产方式制作较便宜的汽车，除非是日本人，否则不能开发出来。因此，由日本人开发的生产系统，始终一直被认为能ม够超越所谓的大产量生产方แ式。
1978年4๒月
为使大家能够正确理解丰ถ田生产方แ式，特别ี把重点置于思想方แ面，因此没有举出太多案例，此点预先加以说明。
亲自制定标准作业表