幸运的是“拉玛”的设计师们已๐经提供了解决办法。想在任何其它地点登上这颗星球都是相当危险的，它们的直径约为ฦ十米。如果“大力号”能在这三个碉堡中的在意两个之ใ间降落“拉玛”的离心力将使“大力号”压在碉堡上，与此同时。”15๓秒后接触，”卡尔弗特说。
三个月以后，自转速度每小时竟达一干公里以上。并使它稳，这佯，一组装有&#，他有一点极其微小的变化。”拉玛”确确实实在自转，就可从各个方向对&，稍不注意就会被忽略掉，象其它所有小行星一样，
原来“拉玛“本身反纹的太阳光。除去，一个小行星的正常“白天”一般为ฦ几个小时，而“拉玛”却仅为四分钟็。在这小小星体的“赤道”上，命名为“塞塔”的太空探测器从火。但是，在极轴周围均衡地设置着三个ฐ低矮的碉堡式，因为在“赤道”上的离心力大到足以以几乎相当于地球重力的力量把任何附着不牢的物体甩出去。这样的一个物体届然能完整地存在，一直没有分崩离析，这确实是令人惊奇的。
这就是“太空卫士”计划ฐ的由á来，50่年以后“太空卫士”以一种为原来的设计师们所未曾料é想到方แ式，证明了它确实有存在的必要。
诺顿又发现“车条”的尽头还有更深的凹痕，于是更为ฦ兴奋。它们的形状正好适合一只手（爪子？触角？）的摄握。如果有人就”“这样”站着，并且抵着墙“这样”往外拉这些”车条”…
“车轮“，轻而易举ะ地从墙上滑巷๕出来，这使队长感到惊讶不已——因为他曾经断定，任何可以移动的部件，一定早ຉ在多少万年以前就被真空想封牢了。
“队长。你是不是想要转动这个ฐ轮子？”
“你有什么相法，卡尔？”队长问。”很明显这是密封过渡轮的手动装置——很可能是在动力和系统失灵时使用的应急系统。据我看，无论多么先进的技术也得作两手准备。”
他两手握住舵轮上两ä根相对的转柄，双脚๐姑牢，试着转了一下轮子，但它纹丝不动。
“来帮帮忙。“队长对玛瑟说。
他们各人抓住一根把柄，使出了浑身的力气，轮子还是一动不动。
对了，人们不能ม想当然地以为ฦ”拉玛”上的螺纹与地球上的方向一致。
“咱们朝另一个方向转动试试看“冯瑟提议说。
这一次毫不费力，轮子很轻巧ู地旋转了一圈，随后，就吃上劲了。
象慢慢打开的蛤壳那样，半米远以外的“碉堡”的弧形墙壁开始移动了。
几粒尘埃被一缕外逸的气体所推动，向外冲去，在灿烂的阳光照ั耀下，它们象钻石那样熠熠放光，闪烁动人。”
通向“拉玛”的路已๐经敞开。