它的主体是一个十分完美的几何圆柱体，为了选择降落点è，几乎可以使人们相信它是在车床上车出来的“拉玛“越变越大，最后它的形象占据了整个荧光屏。好象很久ื很久以前被什么东西碰过留下，象月球一样毫无特色，除了一个ฐ地方外，这唯一的标记就在圆柱体的半腰处，平稳、轻盈地飘落到登陆点，它的表面是一片死气沉沉的灰色。这就是导致斯坦顿ู那项发现的原因，但这一标记引起了亮度的微小变化。这颗，
“大力号”飞船启动了横。
不过。
现在“大力号“飞船正在离圆柱体的北极不到一千米的上空盘旋๙。“拉玛”朝北的那一面象是一个巨大的日规、正在不断地测定着只有四分钟长的每一天的迅速流逝。天文学家的兴奋心情却与日俱增，
诺顿是一个谨慎小心的人。诺区对乔๒·卡尔费特上尉很信赖，不管有没有导航计算机帮忙，他定能ม使“大力号”象一朵雪花一佯，它是一个ฐ一公里宽的瘢或污迹。使它的自转速度与“拉。其完美程度无以复加，主ว见以拉玛“朝北的一面作了十分仔细的长时间观察。他决定避免在最明显的地方着陆，一个直径一百米并带有明显标记的圆盘正好位于北极面的中心。这是一个ฐ合乎ๆ逻辑的主要人口。诺顿觉得，用他的飞船堵住正门，也许是一种不明智的行为。
但是，这－决定引起了其它问题。如果“大力号”的降落地点偏离轴心那怕只有几米，它也会由于”拉玛”的高速自转而滑离北极的中心地区。当然，如果“拉玛“的表面粗糙的话，飞船就可能ม会呆在极心附近。但诺棱并不想用一个未知的摩擦力去抵消一个ฐ已知的离心力。
幸运的是“拉玛”的设计师们已经提供了解决办法。在极轴周围均衡地设置着三个ฐ低矮的碉堡式结构，它们的直径约为十米。如果“大力号”能ม在这三个碉堡中的在意两个ฐ之间降落“拉玛”的离心力将使“大力号”压在碉堡上，并使它稳固地留แ在那里。”1้5秒后接触，”卡尔弗特说。
所长在双联控制ๆ台上动弹了一下。诺顿十分敏锐地意识到เ，此时此刻，他们的一切活动荡已成为人类世界注意的焦点。自从人类15๓0่年前第一次登月以来，这是最重要的一次着陆。
灰色的碉堡结构在控制舱外逐渐升起来，可以听到反冲喷气流最后的嘶嘶声，随后，感到เ一下极其轻微的震动。
现在广大力号与”拉玛”这两个ฐ飞行体会二为一，一道向太阳飞去。四十天后，它们将抵达近日点，彼时，离开太阳的距离将不超过二千万公里。这样靠近太阳。日子一定不好过。在大力号与“拉玛永别之ใ前，飞船的工ื作人员可有三周时间用来进行探测活动。
当然，这次飞行结果很可能会是自杀性的。诺顿队长对此不抱任何幻想。loo年以来，人类事务中第一次出现了毫无把握的情况，不论是科学家，还是政治，对此都感到坐立不安，如果说解决这个问题要付出代价，那么เ“大力号”飞船和船上的工作人员可以为此作出牺牲。